Tunnels of Gjadër air field
Beschreibung
Gjadër Air Base
Gjadër Air Base (ICAO: LAGJ) is a military airport located in Gjadër, Lezhë County, Albania. It is north of the city of Lezhë and is also known as Lezhë-Zadrima Air Base.
The airfield was built to minimise the threat from the Yugoslav Air Force entering Albanian airspace. To counter any Yugoslavian aircraft, the most modern aircraft, the F-7A was based here. Construction of the base began in 1969, but because of its complexity it wasn’t finished until the mid-1970s. The first aircraft to use its runway landed on 10 July 1973, and the official opening was held on 15 March 1974. Regiment 5646 was established here with one squadron of F-6s, but in May 1976 six FT-5s arrived here and also the F-7A squadron from Rinas. On 16 October 1976, a second F-6 squadron moved to the base from Kuçovë. The base was in use until at least 1992 when on 9 September an FT-5 of the Albanian Air Force crashed on Gjadër. The aircraft, piloted by Ismet Zervoi and Martin Bregu, was successfully belly-landed on the grass next to the runway without much damage.
On 12 March 1997, the base was stormed by local people during a national revolt against the Albanian government. Several buildings, including the control tower, were destroyed. On 16 March, soldiers abandoned the air base. Lack of funds prevented the base from being repaired, and flying operations ceased in 2000. It is now used as a storage facility for fighter aircraft withdrawn from service. No Albanian air force aircraft are permanently based there.
Gjadër Air Base
Die Gjadër Air Base (ICAO: LAGJ) ist ein Militärflughafen in Gjadër, Landkreis Lezhë, Albanien. Er liegt nördlich der Stadt Lezhë und ist auch als Lezhë-Zadrima Air Base bekannt.
Der Flugplatz wurde gebaut, um die Bedrohung von den jugoslawischen Luftwaffen zu vermindern, die in den albanischen Luftraum auftauschen könnten. Um jedem jugoslawischen Flugzeug entgegenzuwirken, wurde hier die F-7A stationiert - der modernste Flugzeug. Der Bau dieser Lage (Base) begann 1969, wurde jedoch aufgrund ihrer Komplexität erst Mitte der 1970er Jahre abgeschlossen. Das erste Flugzeug, dass die Gjadër Landebahn benutzte, landete am 10. Juli 1973, und die offizielle Eröffnung fand am 15. März 1974 statt. Das Regiment 5646 wurde hier mit einem Geschwader von F-6 eingerichtet, aber im Mai 1976 kamen hier sechs FT-5 an und auch die F-7A Geschwader von Rinas. Am 16. Oktober 1976 zog hier eine zweite F-6- Geschwader aus Kuçovë. Die Basis war bis mindestens 1992 in Betrieb, als am 9. September eine FT-5 der albanischen Luftwaffe auf Gjadër abstürzte. Das von Ismet Zervoi und Martin Bregu gesteuerte Flugzeug wurde ohne großen Schaden erfolgreich auf dem Rasen neben der Landebahn gelandet.
Am 12. März 1997 wurde die Basis während eines nationalen Aufstands gegen die albanische Regierung von Einheimischen gestürmt. Mehrere Gebäude, darunter der Kontrollturm, wurden zerstört. Am 16. März verließen Soldaten den Luftwaffenstützpunkt. Der Mangel an Geldern verhinderte die Reparatur der Basis und der Flugbetrieb wurde im Jahr 2000 eingestellt. Sie wird jetzt als Lager für Kampfflugzeuge genutzt, die außer Dienst gestellt wurden. Dort sind keine Flugzeuge der albanischen Luftwaffe dauerhaft stationiert.
Baza Ajrore Gjadër
Baza Ajrore Gjadër (ICAO: LAGJ) është një aeroport ushtarak i vendosur në Gjadër, Qarku i Lezhës, Shqipëri. Ai ndodhet në veri të qytetit të Lezhës dhe njihet ndryshe si Baza Ajrore Lezhë-Zadrima.
Aeroporti është ndërtuar për të minimizuar kërcënimin nga Forcat Ajrore Jugosllave që mund të shfaqeshin në hapësirën ajrore shqiptare. Për t'iu kundërvënë çdo avioni jugosllav, avioni më modern, F-7A ishte vendosur këtu. Ndërtimi i bazës filloi në 1969, por për shkak të kompleksitetit të saj nuk u përfundua deri në mesin e viteve 1970. Avioni i parë që përdori pistën e tij u ul më 10 korrik 1973 dhe hapja zyrtare u mbajt më 15 mars 1974. Regjimenti 5646 u krijua këtu me një skuadrilje F-6, por në maj 1976 gjashtë FT-5 mbërritën këtu dhe gjithashtu skuadrilja F-7A nga Rinasi. Më 16 tetor 1976, një skuadrilje e dytë F-6 u zhvendos në bazë nga Kuçova. Baza ishte në përdorim deri të paktën në 1992 kur më 9 shtator një FT-5 i Forcave Ajrore Shqiptare u rrëzua në Gjadër. Avioni, i pilotuar nga Ismet Zervoi dhe Martin Bregu, u ul me sukses pa shumë dëme në barin pranë pistës.
Më 12 mars 1997, baza u sulmua nga njerëzit lokalë gjatë një revolte kombëtare kundër qeverisë shqiptare. Disa ndërtesa, përfshirë kullën e kontrollit, u shkatërruan. Më 16 mars, ushtarët braktisën bazën ajrore. Mungesa e fondeve parandaloi riparimin e bazës dhe operacionet fluturuese pushuan në vitin 2000. Tani kjo bazë përdoret si një depo për avionët luftarakë të tërhequr nga shërbimi. Asnjë aeroplan i forcave ajrore shqiptare nuk është i vendosur përgjithmonë atje.
Gjadër Air Base (ICAO: LAGJ) is a military airport located in Gjadër, Lezhë County, Albania. It is north of the city of Lezhë and is also known as Lezhë-Zadrima Air Base.
The airfield was built to minimise the threat from the Yugoslav Air Force entering Albanian airspace. To counter any Yugoslavian aircraft, the most modern aircraft, the F-7A was based here. Construction of the base began in 1969, but because of its complexity it wasn’t finished until the mid-1970s. The first aircraft to use its runway landed on 10 July 1973, and the official opening was held on 15 March 1974. Regiment 5646 was established here with one squadron of F-6s, but in May 1976 six FT-5s arrived here and also the F-7A squadron from Rinas. On 16 October 1976, a second F-6 squadron moved to the base from Kuçovë. The base was in use until at least 1992 when on 9 September an FT-5 of the Albanian Air Force crashed on Gjadër. The aircraft, piloted by Ismet Zervoi and Martin Bregu, was successfully belly-landed on the grass next to the runway without much damage.
On 12 March 1997, the base was stormed by local people during a national revolt against the Albanian government. Several buildings, including the control tower, were destroyed. On 16 March, soldiers abandoned the air base. Lack of funds prevented the base from being repaired, and flying operations ceased in 2000. It is now used as a storage facility for fighter aircraft withdrawn from service. No Albanian air force aircraft are permanently based there.
Gjadër Air Base
Die Gjadër Air Base (ICAO: LAGJ) ist ein Militärflughafen in Gjadër, Landkreis Lezhë, Albanien. Er liegt nördlich der Stadt Lezhë und ist auch als Lezhë-Zadrima Air Base bekannt.
Der Flugplatz wurde gebaut, um die Bedrohung von den jugoslawischen Luftwaffen zu vermindern, die in den albanischen Luftraum auftauschen könnten. Um jedem jugoslawischen Flugzeug entgegenzuwirken, wurde hier die F-7A stationiert - der modernste Flugzeug. Der Bau dieser Lage (Base) begann 1969, wurde jedoch aufgrund ihrer Komplexität erst Mitte der 1970er Jahre abgeschlossen. Das erste Flugzeug, dass die Gjadër Landebahn benutzte, landete am 10. Juli 1973, und die offizielle Eröffnung fand am 15. März 1974 statt. Das Regiment 5646 wurde hier mit einem Geschwader von F-6 eingerichtet, aber im Mai 1976 kamen hier sechs FT-5 an und auch die F-7A Geschwader von Rinas. Am 16. Oktober 1976 zog hier eine zweite F-6- Geschwader aus Kuçovë. Die Basis war bis mindestens 1992 in Betrieb, als am 9. September eine FT-5 der albanischen Luftwaffe auf Gjadër abstürzte. Das von Ismet Zervoi und Martin Bregu gesteuerte Flugzeug wurde ohne großen Schaden erfolgreich auf dem Rasen neben der Landebahn gelandet.
Am 12. März 1997 wurde die Basis während eines nationalen Aufstands gegen die albanische Regierung von Einheimischen gestürmt. Mehrere Gebäude, darunter der Kontrollturm, wurden zerstört. Am 16. März verließen Soldaten den Luftwaffenstützpunkt. Der Mangel an Geldern verhinderte die Reparatur der Basis und der Flugbetrieb wurde im Jahr 2000 eingestellt. Sie wird jetzt als Lager für Kampfflugzeuge genutzt, die außer Dienst gestellt wurden. Dort sind keine Flugzeuge der albanischen Luftwaffe dauerhaft stationiert.
Baza Ajrore Gjadër
Baza Ajrore Gjadër (ICAO: LAGJ) është një aeroport ushtarak i vendosur në Gjadër, Qarku i Lezhës, Shqipëri. Ai ndodhet në veri të qytetit të Lezhës dhe njihet ndryshe si Baza Ajrore Lezhë-Zadrima.
Aeroporti është ndërtuar për të minimizuar kërcënimin nga Forcat Ajrore Jugosllave që mund të shfaqeshin në hapësirën ajrore shqiptare. Për t'iu kundërvënë çdo avioni jugosllav, avioni më modern, F-7A ishte vendosur këtu. Ndërtimi i bazës filloi në 1969, por për shkak të kompleksitetit të saj nuk u përfundua deri në mesin e viteve 1970. Avioni i parë që përdori pistën e tij u ul më 10 korrik 1973 dhe hapja zyrtare u mbajt më 15 mars 1974. Regjimenti 5646 u krijua këtu me një skuadrilje F-6, por në maj 1976 gjashtë FT-5 mbërritën këtu dhe gjithashtu skuadrilja F-7A nga Rinasi. Më 16 tetor 1976, një skuadrilje e dytë F-6 u zhvendos në bazë nga Kuçova. Baza ishte në përdorim deri të paktën në 1992 kur më 9 shtator një FT-5 i Forcave Ajrore Shqiptare u rrëzua në Gjadër. Avioni, i pilotuar nga Ismet Zervoi dhe Martin Bregu, u ul me sukses pa shumë dëme në barin pranë pistës.
Më 12 mars 1997, baza u sulmua nga njerëzit lokalë gjatë një revolte kombëtare kundër qeverisë shqiptare. Disa ndërtesa, përfshirë kullën e kontrollit, u shkatërruan. Më 16 mars, ushtarët braktisën bazën ajrore. Mungesa e fondeve parandaloi riparimin e bazës dhe operacionet fluturuese pushuan në vitin 2000. Tani kjo bazë përdoret si një depo për avionët luftarakë të tërhequr nga shërbimi. Asnjë aeroplan i forcave ajrore shqiptare nuk është i vendosur përgjithmonë atje.
Kurzbeschreibung
The Gjadër airfield is unique in Albania in being built near a mountain. It was built to allow aircraft after landing to go into a tunnel under the mountain. The tunnels have a capacity of storing about 50 aircraft plus personnel. As the airfield is located in the side of the mountain, the pilots have to be careful not to turn when taking off as they can crash into the sides of the mountain
Der Flugplatz Gjadër ist einzigartig in Albanien, da er in der Nähe eines Berges gebaut wurde. Es wurde gebaut, damit Flugzeuge nach der Landung in einen Tunnel unter dem Berg gelangen können. In den Tunneln können etwa 50 Flugzeuge einschließlich des Personals gelagert werden. Da sich der Flugplatz an der Seite des Berges befindet, müssen die Piloten darauf achten, dass sie beim Start nicht abbiegen, da sie gegen die Seiten des Berges stoßen können.
Aeroporti Gjadër është unik në Shqipëri për shkak se është i ndërtuar pranë një mali. Ai u ndërtua për të lejuar avionët që pas uljes të shkonin në një tunel nën mal. Tunelet kanë një kapacitet magazinimi prej rreth 50 avionëve duke përfshirë edhe personelin. Ndërsa fusha ajrore është e vendosur në anë të malit, pilotët duhet të kenë kujdes që të mos kthehen kur ngrihen pasi mund të përplasen në anët e malit.
Der Flugplatz Gjadër ist einzigartig in Albanien, da er in der Nähe eines Berges gebaut wurde. Es wurde gebaut, damit Flugzeuge nach der Landung in einen Tunnel unter dem Berg gelangen können. In den Tunneln können etwa 50 Flugzeuge einschließlich des Personals gelagert werden. Da sich der Flugplatz an der Seite des Berges befindet, müssen die Piloten darauf achten, dass sie beim Start nicht abbiegen, da sie gegen die Seiten des Berges stoßen können.
Aeroporti Gjadër është unik në Shqipëri për shkak se është i ndërtuar pranë një mali. Ai u ndërtua për të lejuar avionët që pas uljes të shkonin në një tunel nën mal. Tunelet kanë një kapacitet magazinimi prej rreth 50 avionëve duke përfshirë edhe personelin. Ndërsa fusha ajrore është e vendosur në anë të malit, pilotët duhet të kenë kujdes që të mos kthehen kur ngrihen pasi mund të përplasen në anët e malit.
Institution
Alfred Diebold
Dateien
Quellenangabe
„Tunnels of Gjadër air field,” Remains of Paranoia, zuletzt aufgerufen am 19. April 2024, https://ausstellungen.deutsche-digitale-bibliothek.de/remains-of-paranoia/items/show/6.